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[單項(xiàng)選擇題]
根據(jù)修理工作量的大小和維修內(nèi)容來(lái)劃分，設(shè)備修理可分為小修、中修和大修三種方式，其中大修的支出應(yīng)小于重置固定資產(chǎn)所需的費(fèi)用，對(duì)于大修費(fèi)用數(shù)量較大的應(yīng)按（）處理。
[單項(xiàng)選擇題]
各鐵路局計(jì)提的固定資產(chǎn)折舊資金（不含機(jī)車、客車），（）由鐵路局自主安排計(jì)劃，（）由中國(guó)鐵路總公司集中使用。
[單項(xiàng)選擇題]
鐵路運(yùn)輸設(shè)備的大修實(shí)行（）體制。
[多項(xiàng)選擇題]
確定設(shè)備使用年限的定量方法主要有（）。
[多項(xiàng)選擇題]
關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)的修理制度，下列說(shuō)法正確的有（）。
[單項(xiàng)選擇題]
設(shè)備在購(gòu)置時(shí)的價(jià)值，稱為（）。
[單項(xiàng)選擇題]
高價(jià)互換配件修理費(fèi)用應(yīng)計(jì)入（）。
[單項(xiàng)選擇題]
在實(shí)踐中，安排鐵路設(shè)備更新常與（）結(jié)合進(jìn)行，以改善設(shè)備狀況，提高生產(chǎn)能力，適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步的要求。
[單項(xiàng)選擇題]
鐵路運(yùn)輸設(shè)備維持簡(jiǎn)單再生產(chǎn)的主要手段是（）。
[單項(xiàng)選擇題]
機(jī)車、客車、貨車和大型養(yǎng)路機(jī)械入廠修理、段做廠修、大部件大修支出，計(jì)入（）。
[單項(xiàng)選擇題]
某固定資產(chǎn)原值為10萬(wàn)元，規(guī)定折舊年限為10年，預(yù)計(jì)凈殘值率為4％，則按年數(shù)總和法計(jì)算第一年的月折舊率為（）。
[多項(xiàng)選擇題]
高價(jià)互換配件按其用途分為（）。
[多項(xiàng)選擇題]
在確定機(jī)車的修理類別和周期時(shí)，可用（）來(lái)表示。
[單項(xiàng)選擇題]
我國(guó)四大動(dòng)車段基地在覆蓋范圍上立足于時(shí)速（）千米。
[多項(xiàng)選擇題]
鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造計(jì)劃管理程序主要包括（）。
[多項(xiàng)選擇題]
高價(jià)互換配件是指為運(yùn)輸設(shè)備等固定資產(chǎn)修理而儲(chǔ)備的，其特點(diǎn)有（）。
[單項(xiàng)選擇題]
某機(jī)務(wù)段客貨內(nèi)燃機(jī)車的運(yùn)用率為70％，機(jī)車日車公里平均為500公里，機(jī)車大修定檢公里為80萬(wàn)公里，則該機(jī)務(wù)段客貨內(nèi)燃機(jī)車用時(shí)間表示的大修周期為（）年。
[多項(xiàng)選擇題]
下列關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)減值和毀損處理的說(shuō)法中，正確的有（）。
[多項(xiàng)選擇題]
在（）情況下，可以考慮更新鐵路設(shè)備。
[多項(xiàng)選擇題]
固定資產(chǎn)簡(jiǎn)單再生產(chǎn)的手段有（）。
[單項(xiàng)選擇題]
經(jīng)常了解在建項(xiàng)目的施工進(jìn)度情況，對(duì)重點(diǎn)工程要深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。每季度末和半年要對(duì)年度計(jì)劃執(zhí)行情況做出分析，必要時(shí)提出調(diào)整計(jì)劃的建議。以上工作屬于鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造計(jì)劃管理程序的（）階段。
[單項(xiàng)選擇題]
一輛貨車，原值105000元，車輛由新至廢行駛里程定額為50萬(wàn)公里，凈殘值為5000元，若該貨車某月實(shí)際行使5000公里，按工作量法計(jì)算該月貨車應(yīng)提折舊額為（）元。
[單項(xiàng)選擇題]
我國(guó)科研人員對(duì)運(yùn)用中的大量鐵路客車調(diào)查確定，硬席座車購(gòu)置價(jià)值為11.51萬(wàn)元，修理保養(yǎng)費(fèi)平均每年增加403元。則硬席座車的使用年限為（）年。
[多項(xiàng)選擇題]
動(dòng)車段負(fù)責(zé)高速動(dòng)車的（）。
[單項(xiàng)選擇題]
動(dòng)車組二級(jí)檢修的工作內(nèi)容不包括（）。
[單項(xiàng)選擇題]
關(guān)于固定資產(chǎn)的使用價(jià)值和價(jià)值，下列說(shuō)法不正確的是（）。
[單項(xiàng)選擇題]
負(fù)責(zé)車輛定期檢修的日常保養(yǎng)工作的基層生產(chǎn)單位是（）。
[多項(xiàng)選擇題]
決定大修實(shí)物工作量的因素有（）。
[多項(xiàng)選擇題]
判斷鐵路固定資產(chǎn)的具體標(biāo)準(zhǔn)主要有（）。
[多項(xiàng)選擇題]
項(xiàng)目的立項(xiàng)，要嚴(yán)格執(zhí)行審批權(quán)限和項(xiàng)目核備制度，下列說(shuō)法正確的有（）。
[多項(xiàng)選擇題]
鐵路固定資產(chǎn)實(shí)行計(jì)劃修理制度，應(yīng)規(guī)定設(shè)備的（）。
[單項(xiàng)選擇題]
大修周期以大修定檢公里計(jì)算的機(jī)車有（）。
[單項(xiàng)選擇題]
根據(jù)規(guī)定的檢修周期對(duì)機(jī)車進(jìn)行的檢修稱為（）。
[單項(xiàng)選擇題]
狀態(tài)修理制度以（）作為保證。
[單項(xiàng)選擇題]
設(shè)某鐵路局管轄鐵路營(yíng)業(yè)線3280公里，鋪設(shè)鋼軌類型為60公斤／米，鋼軌允許磨耗面為620平方毫米，每通過(guò)百萬(wàn)總重噸公里所發(fā)生的軌頭磨耗量為1.6平方毫米。根據(jù)實(shí)際貨流圖資料，平均每年通過(guò)總重噸公里為2000萬(wàn)噸公里。該鐵路局的鋼軌使用年限為（）年。
[單項(xiàng)選擇題]
根據(jù)鐵路運(yùn)輸固定資產(chǎn)更新的條件，當(dāng)設(shè)備的實(shí)有值下降到（）時(shí)，則考慮設(shè)備更新。
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