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危及行車安全的突發(fā)性災(zāi)害的緊急搶修應(yīng)辦理臨時封鎖手續(xù)，設(shè)置停車手信號防護。封鎖完畢放行列車或單機時限速與否及限速列車的時間、次數(shù)、速度由作業(yè)負責人根據(jù)具體情況決定（）

旅游法的基本原則有哪些

連續(xù)鋼桁梁的邊跨梁體豎向撓度限值為L/900（）

關(guān)閉艙門后，A319機型五人制3號位或4號位乘務(wù)員應(yīng)對旅客預(yù)定的特殊餐食進行確認，并單獨保管（）

鋼桁梁上拱度的設(shè)置規(guī)定：現(xiàn)行最大荷載（包括沖擊）作用下為實測彈性撓度的一半；開行動車區(qū)段，按動車和普通客車實測平均撓度之和的一半設(shè)置（）

A320機型四人制，5號區(qū)域責任乘務(wù)員需要負責27—35排客艙的安全檢查工作（）

單項選擇題

傳統(tǒng)商務(wù)和電子商務(wù)都離不開()。

鋼桁梁上拱度的設(shè)置規(guī)定：中一荷載作用下為計算靜撓度的一半；連續(xù)梁的邊跨按簡支梁設(shè)置（）

單項選擇題

促銷品種滿減政策客戶網(wǎng)站下單未生效在哪里核實（）

孕產(chǎn)婦旅客登機后，乘務(wù)員判斷旅客孕周超過32周時，須旅客提供“適宜乘機”證明或免責同意書（）

橋隧建筑物臨時檢查由工務(wù)段組織進行，必要時由鐵路局組織進行（）

機上延誤達到一小時，經(jīng)濟艙旅客應(yīng)該開始提供飲料服務(wù)（）

在橋梁人行道上堆放重物時，必須對橋梁結(jié)構(gòu)、承載力和穩(wěn)定性進行檢算，當檢算結(jié)果不滿足有關(guān)規(guī)范要求時，應(yīng)采取可靠的加固措施并確認滿足要求后，方準作業(yè)（）

在實際工業(yè)過程中,受控的過程往往是比較復(fù)雜的,其數(shù)學(xué)模型一般均為非線性、分布參數(shù)和時變的。()

水害搶險時，應(yīng)注意工地和建筑物附近有無沖空、坍塌和其他異狀，及時采取安全防護措施。鋼軌懸空時，應(yīng)將軌枕與鋼軌聯(lián)結(jié)牢固（）

什么是合同擔保有哪些形式

經(jīng)常保養(yǎng)工作一般以整座設(shè)備進行，也可分區(qū)段進行。保養(yǎng)周期應(yīng)按不同設(shè)備類型的狀態(tài)變化加以控制，鋼梁橋‘含混合橋鋼梁’3～6個月，其他設(shè)備6～12個月（）

隧道清除煙灰、煤渣、結(jié)冰，清理危石及襯砌掉塊，疏通排水溝、補充水溝蓋板等作業(yè)屬于保養(yǎng)工作范圍（）

面向機頭方向的客艙乘務(wù)員防沖擊姿勢為：背部緊靠座椅靠背;安全帶緊系且不應(yīng)扭曲，并確保腰帶在髖部，保持低位；頭部緊靠靠背或頭枕；手臂胸前交叉，但不要握住肩帶；腳和腿稍微分開，膝蓋彎曲90度，雙腳平方在地板上（）

按照不同設(shè)備類型確定綜合維修周期。鋼梁橋‘含混合橋鋼梁’綜合維修周期 2～3 年；圬工橋‘含混合橋圬工梁’4～5 年；隧道、涵洞、框構(gòu)橋等設(shè)備的綜合維修周期視技術(shù)狀態(tài)而定（）