中級車輛鉗工考試章節(jié)練習(xí)(2020.03.03)

單項(xiàng)選擇題
全國列車的行車時(shí)刻，均以（）時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)，從零時(shí)起計(jì)，實(shí)行24h制。
A、武漢
B、北京
C、上海
D、鄭州
填空題
空重車自動調(diào)整裝置橫跨粱組成中，螺栓孔處平面磨耗大于（）時(shí)須焊修。
答案：1mm
判斷題
車輛在運(yùn)用中，作用在車輛上的基本載荷可分為靜載荷和動載荷兩大類
答案：正確
問答題
車鉤中心線高度是如何規(guī)定的？
答案：
空車時(shí)車鉤中心線至軌面的垂直距離。
單項(xiàng)選擇題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定條件：給水、用水裝置，各水閥漏水成線，定（）故障。
A.A類
B.B類
C.C類
D.D類
單項(xiàng)選擇題
在檢查交叉桿端頭螺栓及雙耳防松墊圈狀態(tài)時(shí)，雙耳防松墊圈須（）翹起密貼端頭螺栓。
A.一片
B.兩片
C.四片
D.全部
填空題
16、17號鉤尾框框身剩余厚度小于（）時(shí)須更換。
答案：22mm
判斷題
103型分配閥的主閥由作用部，充氣部，增壓閥，局減部，空重車調(diào)整部，緊急二段閥等組成。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定條件：塞拉門，防擠壓功能失效，定（）故障。
A.A類
B.B類
C.C類
D.D類
問答題
客車防火措施中的“三懂三會”是什么？
答案：“三懂”：懂得本崗位的火災(zāi)危險(xiǎn)性、懂得火災(zāi)預(yù)防措施、懂得撲救初期火災(zāi)；
“...

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中級車輛鉗工考試章節(jié)練習(xí)(2020.03.03)

全國列車的行車時(shí)刻，均以（）時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)，從零時(shí)起計(jì)，實(shí)行24h制。

空重車自動調(diào)整裝置橫跨粱組成中，螺栓孔處平面磨耗大于（）時(shí)須焊修。

車輛在運(yùn)用中，作用在車輛上的基本載荷可分為靜載荷和動載荷兩大類

車鉤中心線高度是如何規(guī)定的？

運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定條件：給水、用水裝置，各水閥漏水成線，定（）故障。

在檢查交叉桿端頭螺栓及雙耳防松墊圈狀態(tài)時(shí)，雙耳防松墊圈須（）翹起密貼端頭螺栓。

16、17號鉤尾框框身剩余厚度小于（）時(shí)須更換。

103型分配閥的主閥由作用部，充氣部，增壓閥，局減部，空重車調(diào)整部，緊急二段閥等組成。

運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定條件：塞拉門，防擠壓功能失效，定（）故障。

客車防火措施中的“三懂三會”是什么？

中級車輛鉗工考試章節(jié)練習(xí)(2020.03.03)

全國列車的行車時(shí)刻，均以（）時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)，從零時(shí)起計(jì)，實(shí)行24h制。

空重車自動調(diào)整裝置橫跨粱組成中，螺栓孔處平面磨耗大于（）時(shí)須焊修。

車輛在運(yùn)用中，作用在車輛上的基本載荷可分為靜載荷和動載荷兩大類

車鉤中心線高度是如何規(guī)定的？

運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定條件：給水、用水裝置，各水閥漏水成線，定（）故障。

在檢查交叉桿端頭螺栓及雙耳防松墊圈狀態(tài)時(shí)，雙耳防松墊圈須（）翹起密貼端頭螺栓。

16、17號鉤尾框框身剩余厚度小于（）時(shí)須更換。

103型分配閥的主閥由作用部，充氣部，增壓閥，局減部，空重車調(diào)整部，緊急二段閥等組成。

運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定條件：塞拉門，防擠壓功能失效，定（）故障。

客車防火措施中的“三懂三會”是什么？

全國列車的行車時(shí)刻，均以（）時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)，從零時(shí)起計(jì)，實(shí)行24h制。

空重車自動調(diào)整裝置橫跨粱組成中，螺栓孔處平面磨耗大于（）時(shí)須焊修。

車輛在運(yùn)用中，作用在車輛上的基本載荷可分為靜載荷和動載荷兩大類

車鉤中心線高度是如何規(guī)定的？

運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定條件：給水、用水裝置，各水閥漏水成線，定（）故障。

在檢查交叉桿端頭螺栓及雙耳防松墊圈狀態(tài)時(shí)，雙耳防松墊圈須（）翹起密貼端頭螺栓。

16、17號鉤尾框框身剩余厚度小于（）時(shí)須更換。

103型分配閥的主閥由作用部，充氣部，增壓閥，局減部，空重車調(diào)整部，緊急二段閥等組成。

運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定條件：塞拉門，防擠壓功能失效，定（）故障。

客車防火措施中的“三懂三會”是什么？