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單項(xiàng)選擇題

下列有關(guān)船舶在惡劣天氣下施放救生艇的作法，（）正確。①在停車后余速不大時(shí)放；②救生艇放至登艇甲板時(shí)應(yīng)使用碰墊，系上止蕩索，便于人員登艇；③選擇大浪過(guò)后海面相對(duì)平靜的時(shí)機(jī)；④如果上一舷同時(shí)施放一艘以上的救生艇，大船頂浪時(shí)應(yīng)先放船首方向的艇。

A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④

單項(xiàng)選擇題

當(dāng)艙內(nèi)危險(xiǎn)物質(zhì)發(fā)生溢漏時(shí)，應(yīng)對(duì)艙內(nèi)通風(fēng)并使其含氧量不低于（）%時(shí)，人員才可進(jìn)入艙內(nèi)處置。

A.5
B.8
C.10
D.18

單項(xiàng)選擇題

關(guān)于承運(yùn)人進(jìn)行責(zé)任限制的條件，在HagueRules和VisbyRules中兩個(gè)規(guī)則（）.

A.規(guī)定的條件相同
B.規(guī)定的條件不同
C.均規(guī)定承運(yùn)人故意造成貨損時(shí)，不能享受免責(zé)
D.以上都不對(duì)

單項(xiàng)選擇題

在采取某種具體的自救行動(dòng)前，船長(zhǎng)需評(píng)估（）。

A.自救可能面臨的的風(fēng)險(xiǎn)
B.自救所需的具體費(fèi)用
C.貨主對(duì)船方采取自救行動(dòng)的可能態(tài)度
D.租家對(duì)船方采取自救行動(dòng)的可能態(tài)度

單項(xiàng)選擇題

根據(jù)MARPOL公約附則Ⅴ，在特殊區(qū)域之外排放垃圾，以下表述有誤的是（）。

A.在距最近陸地不少于3海里處排放業(yè)經(jīng)粉碎機(jī)或研磨機(jī)處理后能通過(guò)篩眼不大于25毫米的粗篩的食品廢棄物
B.未經(jīng)粉碎機(jī)或研磨機(jī)處理后的食品廢棄物應(yīng)距最近陸地不少于12海里處排放
C.無(wú)法以常用卸載方法回收的貨物殘留物，在距最近陸地不少于3海里的地方排放
D.對(duì)于，考慮到本組織制定的導(dǎo)則，動(dòng)物尸體的排放須盡可能遠(yuǎn)離最近陸地。

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船舶管理(船長(zhǎng))單項(xiàng)選擇題每日一練(2019.11.17)

當(dāng)艙內(nèi)危險(xiǎn)物質(zhì)發(fā)生溢漏時(shí)，應(yīng)對(duì)艙內(nèi)通風(fēng)并使其含氧量不低于（）%時(shí)，人員才可進(jìn)入艙內(nèi)處置。

關(guān)于承運(yùn)人進(jìn)行責(zé)任限制的條件，在HagueRules和VisbyRules中兩個(gè)規(guī)則（）.

在采取某種具體的自救行動(dòng)前，船長(zhǎng)需評(píng)估（）。

根據(jù)MARPOL公約附則Ⅴ，在特殊區(qū)域之外排放垃圾，以下表述有誤的是（）。

船舶管理(船長(zhǎng))單項(xiàng)選擇題每日一練(2019.11.17)

當(dāng)艙內(nèi)危險(xiǎn)物質(zhì)發(fā)生溢漏時(shí)，應(yīng)對(duì)艙內(nèi)通風(fēng)并使其含氧量不低于（）%時(shí)，人員才可進(jìn)入艙內(nèi)處置。

關(guān)于承運(yùn)人進(jìn)行責(zé)任限制的條件，在HagueRules和VisbyRules中兩個(gè)規(guī)則（）.

在采取某種具體的自救行動(dòng)前，船長(zhǎng)需評(píng)估（）。

根據(jù)MARPOL公約附則Ⅴ，在特殊區(qū)域之外排放垃圾，以下表述有誤的是（）。

當(dāng)艙內(nèi)危險(xiǎn)物質(zhì)發(fā)生溢漏時(shí)，應(yīng)對(duì)艙內(nèi)通風(fēng)并使其含氧量不低于（）%時(shí)，人員才可進(jìn)入艙內(nèi)處置。

關(guān)于承運(yùn)人進(jìn)行責(zé)任限制的條件，在HagueRules和VisbyRules中兩個(gè)規(guī)則（）.

在采取某種具體的自救行動(dòng)前，船長(zhǎng)需評(píng)估（）。

根據(jù)MARPOL公約附則Ⅴ，在特殊區(qū)域之外排放垃圾，以下表述有誤的是（）。