A.牽引電機(jī)、齒輪箱組成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)跨騎在轉(zhuǎn)向架的兩個(gè)輪軸上 B.當(dāng)一個(gè)輪對(duì)的粘著摩擦由于局部的蠕滑效應(yīng)遭破壞時(shí)，另一輪對(duì)將起后備保護(hù)作用 C.增加了簧下重量，加劇了轉(zhuǎn)向架運(yùn)行的動(dòng)力作用 D.兩個(gè)輪對(duì)有不相同的角速度 E.以上都不對(duì)
A.制冷劑在系統(tǒng)中產(chǎn)生阻力壓降 B.蒸發(fā)器出口的蒸氣有一定的過熱度 C.膨脹閥前的液體有一定的過冷度 D.壓縮機(jī)實(shí)際輸氣量增大 E.壓縮機(jī)壓縮蒸氣不是絕熱壓縮的等熵過程
A.對(duì)被冷卻對(duì)象溫度工況的自動(dòng)控制 B.制冷劑供液量的的自動(dòng)調(diào)節(jié) C.自動(dòng)保護(hù)裝置 D.壓縮機(jī)制冷量的自動(dòng)調(diào)節(jié)
A.保持空、重車不同狀態(tài)的運(yùn)行平穩(wěn)性 B.在不同靜載荷下，保持地板面距軌面高度基本不變 C.承受三維方向的載荷 D.產(chǎn)生適宜的阻尼 E.吸收高頻振動(dòng)和隔音
A.壓縮機(jī)有余隙容積 B.吸、排氣過程中存在流動(dòng)阻力損失 C.制冷劑氣體與氣缸等機(jī)件接觸處有熱交換 D.吸、排氣閥和活塞環(huán)處有泄漏損失 E.工作時(shí)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的摩擦面消耗摩擦功
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