單項(xiàng)選擇題

海因里希事故連鎖理論把事故發(fā)生過(guò)程概況為五個(gè)因素，對(duì)該五個(gè)因素的正確描述是（）。

A.管理缺陷；環(huán)境缺陷；人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)；事故；傷害
B.遺傳及社會(huì)環(huán)境；人的缺點(diǎn)；直接原因；事故；傷害
C.基本原因；間接原因；人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)；事故；損失
D.遺傳及社會(huì)環(huán)境；人的缺點(diǎn)；人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)；事故；傷害

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單項(xiàng)選擇題

根據(jù)《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)評(píng)價(jià)管理辦法》（交安監(jiān)發(fā)〔2016〕133號(hào)文）規(guī)定，評(píng)審員發(fā)生下列情形扣5分的是（）。

A.受到主管部門(mén)通報(bào)批評(píng)的
B.以個(gè)人名義或未經(jīng)評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)同意，開(kāi)展與評(píng)價(jià)相關(guān)活動(dòng)
C.3年內(nèi)，評(píng)審員參與評(píng)價(jià)的企業(yè)有20%～30%發(fā)生一般等級(jí)以上安全生產(chǎn)責(zé)任事故
D.未按評(píng)價(jià)計(jì)劃實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)評(píng)價(jià)，但不影響評(píng)價(jià)過(guò)程的

單項(xiàng)選擇題

道路運(yùn)輸企業(yè)自建監(jiān)控平臺(tái)或使用社會(huì)化監(jiān)控平臺(tái)，車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體是（）。

A.道路運(yùn)輸企業(yè)或提供社會(huì)化監(jiān)控平臺(tái)服務(wù)商
B.道路運(yùn)輸企業(yè)或政府監(jiān)管平臺(tái)
C.道路運(yùn)輸企業(yè)
D.行業(yè)主管部門(mén)

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海因里希事故連鎖理論把事故發(fā)生過(guò)程概況為五個(gè)因素，對(duì)該五個(gè)因素的正確描述是（）。

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根據(jù)《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)評(píng)價(jià)管理辦法》（交安監(jiān)發(fā)〔2016〕133號(hào)文）規(guī)定，評(píng)審員發(fā)生下列情形扣5分的是（）。

道路運(yùn)輸企業(yè)自建監(jiān)控平臺(tái)或使用社會(huì)化監(jiān)控平臺(tái)，車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體是（）。

海因里希事故連鎖理論把事故發(fā)生過(guò)程概況為五個(gè)因素，對(duì)該五個(gè)因素的正確描述是（）。

根據(jù)《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)評(píng)價(jià)管理辦法》（交安監(jiān)發(fā)〔2016〕133號(hào)文）規(guī)定，評(píng)審員發(fā)生下列情形扣5分的是（）。

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