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時分多任務使各路信號在（）的時間占用一條通道進行傳輸。
A.相同
B.隨機
C.任何
D.不同
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進路范圍一般是從防護該進路的信號機起至同一方向限制列車或調車車列運營的信號機為止的一段線路。（）
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只有當控制中心ATS已經發(fā)出相應的命令，才能轉換到車站操作模式。因此，所有轉換操作只能由車站操作員才能有效實施。（）
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