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磁場削弱系數(shù)過小,在機車高速運行、大電流情況下會使牽引電機的換向更加惡化,甚至產(chǎn)生電機環(huán)火。
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利用晶閘管整流元件,通過改變晶閘管移相角的方法來改變整流輸出電壓,不能進行平滑無級調速。
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三相異步電動機的正、反轉及牽引、制動狀態(tài)的轉換,通過機車控制電路就能實現(xiàn),所以機車主線路中的兩位置轉換開關可省去。
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