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以60輛GK制動機(jī)的火車為例,若列車管的管壓為500kPa時,緊急制動時制動系統(tǒng)的制動波速可達(dá)188m∕min。
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通常認(rèn)為時機(jī)的閘瓦壓力要比理論的閘瓦壓力低,故兩者的比值叫傳動效率。
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在制動柜中并接在二極管兩端的是壓敏電阻是一感性負(fù)載,當(dāng)流過二極管支路的電壓訊間增高時,其阻值迅速增大。
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