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在輔助電路中,是通過1~6GJZ來對各輔助電機的單機過流進行保護,當輔機因各種原因發(fā)生過流時,相應的GJZ動作切斷接觸器進行保護。
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SS3B機車在轉向制動工況時,6臺牽引電機各自接成他勵發(fā)電機狀態(tài),勵磁電路由6臺電機主極全并聯和勵磁硅整流裝置構成。
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SS3B機車的LWZJ的“0”位狀態(tài)表明主電路中各線路接觸器1~6×C和勵磁接觸器LC處在閉合位,構成了動力電路。
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