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調(diào)度所的列車調(diào)度指揮系統(tǒng)時(shí)鐘(含掛鐘)由()部門配備、檢查、校時(shí)。
A.電務(wù)
B.通信
C.調(diào)度所
D.運(yùn)輸處
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單項(xiàng)選擇題
車站及其相鄰區(qū)間無作業(yè)車運(yùn)行時(shí),經(jīng)列車調(diào)度員同意,車站車站值班員轉(zhuǎn)為分散自律模式下的車站操作方式,由()部門指派人員在車站行車室負(fù)責(zé)道岔操動(dòng)試驗(yàn),于施工維修結(jié)束前將信號(hào)設(shè)備設(shè)置恢復(fù)至轉(zhuǎn)換前狀態(tài),方可由車站值班員轉(zhuǎn)回中心操作方式。
A.電務(wù)
B.車務(wù)
C.工務(wù)
D.通信
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單項(xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)轍機(jī)備用鑰匙及手搖把使用完畢后,于()min內(nèi)應(yīng)及時(shí)交回、銷記,由車務(wù)、電務(wù)雙方人員清點(diǎn)數(shù)量、核對(duì)編號(hào)正確后,車站加鎖、電務(wù)加封。
A.30
B.60
C.90
D.120
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