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高速鐵路可動心軌轍叉,道岔直股和側(cè)股設(shè)防磨護(hù)軌,護(hù)軌采用UIC33槽型護(hù)軌結(jié)構(gòu)。
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高速鐵路可動心軌轍叉,翼軌跟端設(shè)兩塊間隔鐵,間隔鐵采用全斷面接觸加長型間隔鐵,并采用焊接型式。
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施維格道岔滑床板和扣壓系統(tǒng),采用彈性夾扣壓基本軌,安裝、拆缷均較為方便,使用效果也較好。
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