單項(xiàng)選擇題

調(diào)整多缸四行程發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位時(shí)，如僅個(gè)別氣門(mén)開(kāi)始開(kāi)啟的時(shí)間偏晚且相差不多時(shí)，可將（）。

A.該氣門(mén)的間隙適當(dāng)調(diào)小
B.該氣門(mén)的間隙適當(dāng)調(diào)大
C.正時(shí)齒輪向順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)過(guò)一個(gè)輪齒
D.正時(shí)齒輪向逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)一個(gè)輪齒

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單項(xiàng)選擇題

在檢查和調(diào)整多缸四行程發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙時(shí)，為使發(fā)動(dòng)機(jī)某缸進(jìn)、排氣門(mén)間隙均可調(diào)，則應(yīng)使該缸活塞處于哪個(gè)位置？（）

A.進(jìn)氣行程下止點(diǎn)
B.壓縮行程上止點(diǎn)
C.做功行程下止點(diǎn)
D.排氣行程上止點(diǎn)

單項(xiàng)選擇題

下列不屬于配氣機(jī)構(gòu)的是（）。

A.噴油泵凸輪軸
B.氣門(mén)
C.氣門(mén)彈簧
D.搖臂

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調(diào)整多缸四行程發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位時(shí)，如僅個(gè)別氣門(mén)開(kāi)始開(kāi)啟的時(shí)間偏晚且相差不多時(shí)，可將（）。

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在檢查和調(diào)整多缸四行程發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙時(shí)，為使發(fā)動(dòng)機(jī)某缸進(jìn)、排氣門(mén)間隙均可調(diào)，則應(yīng)使該缸活塞處于哪個(gè)位置？（）

下列不屬于配氣機(jī)構(gòu)的是（）。

調(diào)整多缸四行程發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位時(shí)，如僅個(gè)別氣門(mén)開(kāi)始開(kāi)啟的時(shí)間偏晚且相差不多時(shí)，可將（）。

在檢查和調(diào)整多缸四行程發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙時(shí)，為使發(fā)動(dòng)機(jī)某缸進(jìn)、排氣門(mén)間隙均可調(diào)，則應(yīng)使該缸活塞處于哪個(gè)位置？（）