A.壓縮終了氣缸內(nèi)的溫度低 B.起動阻力大 C.電池電解液流動阻力大 D.冬季柴油的燃點(diǎn)升高
A.1缸的進(jìn)、排氣門 B.3缸的進(jìn)氣門 C.3缸的排氣門 D.4缸不調(diào)
A.進(jìn)、排氣提前角 B.進(jìn)氣滯后角 C.氣門疊開角 D.排氣滯后角