問答題

【簡答題】采用哪些技術(shù)措施可以解決常規(guī)渦輪增壓柴油機(jī)的NOx排放高、低速轉(zhuǎn)矩特性差以及動態(tài)響應(yīng)慢等缺點(diǎn)？為什么？

答案： 增壓中冷技術(shù)可以降低NOx排放，同時進(jìn)一步增大輸出功率。因?yàn)椴捎迷鰤褐欣湓黾恿诉M(jìn)氣量，同時降低了進(jìn)氣溫度。
電...
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【簡答題】為什么渦輪增壓發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)壓氣機(jī)后增壓壓力pb小于渦輪機(jī)前入口壓力pk的情況？哪些工況會是這樣？pb大于pk是否就意味著會出現(xiàn)理論和實(shí)際泵氣正功？為什么？
答案：
起動工況、加速工況、低速小負(fù)荷工況下，可能壓氣機(jī)后增壓壓力反而小于渦輪機(jī)前入口壓力。
起動...
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【簡答題】為什么渦輪增壓柴油機(jī)的機(jī)械效率一般比原型自然吸氣式發(fā)動機(jī)的高？是不是所有工況都高？有沒有機(jī)械效率反而低的情況？為什么？
答案： 增壓后發(fā)動機(jī)由于利用廢氣能量做功增加了一塊泵氣正功，使其機(jī)械效率有所提高。
不是所有工況都高。
低速...
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