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紅外線全路聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的建設(shè)目標(biāo)是:通過鐵路信息主干網(wǎng),把鐵道部查詢中心、集團公司監(jiān)測中心和紅外線探測站聯(lián)系起來,兼容不同的紅外線設(shè)備廠家的列車數(shù)據(jù)格式和探測站設(shè)備狀態(tài)信息格式,使紅外線軸溫探測系統(tǒng)的信息實時、準(zhǔn)確地在網(wǎng)上共享,實現(xiàn)對列車軸溫的全路共享和全程監(jiān)控。
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鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法中規(guī)定普速鐵路車輛部門設(shè)備巡視、檢查、油潤,緊固和清除異物的作業(yè)可在天窗點外進(jìn)行,但嚴(yán)禁利用速度120km/h及以上的列車與前一趟列車之間的間隔時間作業(yè)。
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輛安站和車輛段復(fù)示站負(fù)責(zé)對管內(nèi)5T設(shè)備運行狀態(tài)進(jìn)行實時監(jiān)控,當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)異?;蚬收蠒r,通知并協(xié)調(diào)有關(guān)部門和單位進(jìn)行處理,保障系統(tǒng)正常運行。
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