單項(xiàng)選擇題

動(dòng)車組術(shù)語(yǔ)中ATP是指（）

A.自動(dòng)過(guò)分相裝置
B.列車運(yùn)行系統(tǒng)
C.列車自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)
D.列車自動(dòng)傳輸系統(tǒng)

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CRH380AL型動(dòng)車組，列車運(yùn)行途中，報(bào)3號(hào)車空氣壓縮機(jī)油溫高080故障，則下列說(shuō)法正確的是（）

A.3號(hào)車空氣壓縮機(jī)繼續(xù)工作，司機(jī)應(yīng)操作切除該車空氣壓縮機(jī)
B.當(dāng)檢測(cè)到空氣壓縮機(jī)油溫達(dá)到120℃時(shí)，會(huì)報(bào)該故障
C.MON3號(hào)車配電盤(pán)信息畫(huà)面壓縮機(jī)顯示紅色
D.司機(jī)室故障指示燈“電氣設(shè)備”燈點(diǎn)亮

單項(xiàng)選擇題

BCU軟件升級(jí)后的車組設(shè)定輪徑值時(shí)，SW4設(shè)置為2，表示輪徑值為（）mm。

A.720
B.820
C.860
D.840

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動(dòng)車組術(shù)語(yǔ)中ATP是指（）

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CRH380AL型動(dòng)車組，列車運(yùn)行途中，報(bào)3號(hào)車空氣壓縮機(jī)油溫高080故障，則下列說(shuō)法正確的是（）

BCU軟件升級(jí)后的車組設(shè)定輪徑值時(shí)，SW4設(shè)置為2，表示輪徑值為（）mm。

CRH380AL型動(dòng)車組，列車運(yùn)行途中，報(bào)3號(hào)車空氣壓縮機(jī)油溫高080故障，則下列說(shuō)法正確的是（）

BCU軟件升級(jí)后的車組設(shè)定輪徑值時(shí)，SW4設(shè)置為2，表示輪徑值為（）mm。