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目前汽車的車身在前后部位大量采用撞擊潰散吸收區(qū)域,以使乘客受到較好的保護
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因直接損傷或間接損傷所產(chǎn)生的擠壓或拉伸力對其他部件造成的損傷叫做誘導(dǎo)損傷
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碰撞所造成的車身損傷程度,雖然主要取決與碰撞力,但車身強度,主力點的狀況也對車身損傷起決定性的作用
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