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A.當(dāng)車體發(fā)生垂向振動(dòng)時(shí)，兩個(gè)吊桿受力方向相同，整個(gè)裝置繞兩個(gè)支承座同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，扭桿不受任何力的作用，也不產(chǎn)生扭矩，因而不影響車體的垂向振動(dòng)
B.當(dāng)車體發(fā)生側(cè)滾時(shí)，兩個(gè)吊桿受力方向相反，使之一個(gè)扭臂向上，另一個(gè)扭臂向下，使扭桿受扭而產(chǎn)生變形，這種扭曲變形產(chǎn)生的反力抵抗車體的側(cè)滾，改善了車輛的動(dòng)力性能
C.當(dāng)車體發(fā)生橫擺時(shí)，由于吊桿兩端都裝有關(guān)節(jié)軸承，允許吊桿橫向運(yùn)動(dòng)，所以該裝置不會(huì)影響車體的橫向運(yùn)動(dòng)
D.對車體的點(diǎn)頭、搖頭及伸縮等振動(dòng)也產(chǎn)生影響

A.拆裝及搬運(yùn)配件時(shí)，要拿勞輕放，嚴(yán)禁摔碰與拋擲
B.拆卸時(shí)，應(yīng)使用配套的標(biāo)準(zhǔn)或?qū)Ｓ霉ぞ?，不得用敲打、鏟等野蠻方式拆卸
C.拆卸內(nèi)裝壓力彈簧的零部件時(shí)，應(yīng)防止彈簧彈出傷人
D.拆下或組裝好的配件，為防止灰塵、污物、鐵屑等雜質(zhì)進(jìn)入閥口或管座中，應(yīng)加密封套