你可能感興趣的試題

檢車時，允許上線的故障列車中，下列說法錯誤的是（）。

A.客室內(nèi)列廣系統(tǒng)LCD或LED顯示故障，全列車數(shù)量≤3
B.客室內(nèi)個別拉手損壞/缺失，一節(jié)車數(shù)量≤3
C.司機(jī)室、客室蓋板鎖損壞\同一蓋板鎖損壞≤1，一列車蓋板鎖損壞≤4
D.空調(diào)功能工作正常，但顯示溫度與實際不符合，溫度顯示錯誤機(jī)組數(shù)≤4

單項選擇題

電客車正線運營出現(xiàn)故障時（）負(fù)責(zé)確定電客車是否下線及下線方案，并組織做好下線后的運營調(diào)整工作.

A.行車調(diào)度員
B.輪值工程師
C.值班主任
D.司機(jī)長

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停放制動施加位置為（）。

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檢車時，允許上線的故障列車中，下列說法錯誤的是（）。

電客車正線運營出現(xiàn)故障時（）負(fù)責(zé)確定電客車是否下線及下線方案，并組織做好下線后的運營調(diào)整工作.

停放制動施加位置為（）。

檢車時，允許上線的故障列車中，下列說法錯誤的是（）。

電客車正線運營出現(xiàn)故障時（）負(fù)責(zé)確定電客車是否下線及下線方案，并組織做好下線后的運營調(diào)整工作.