A.停車后熱態(tài) B.停車后冷態(tài) C.運行 D.低速
A.改變了軸系的自振頻率 B.增大了扭振阻尼,減小扭振振幅 C.減小了強制振動的能量 D.增大了軸系的扭振剛度
A.千克/(千瓦·小時) B.千瓦/(克·小時) C.克/(千瓦·秒) D.小時/(克·千瓦)