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柴油機(jī)的主臨界轉(zhuǎn)速（又叫危險(xiǎn)臨界轉(zhuǎn)速）是指（）時(shí)的轉(zhuǎn)速。

A.使柴油機(jī)產(chǎn)生強(qiáng)迫振動(dòng)
B.曲軸系統(tǒng)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)振動(dòng)
C.曲軸系統(tǒng)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)共振
D.曲軸系統(tǒng)產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力為最大許用應(yīng)力

單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)在冷態(tài)時(shí)應(yīng)留有合適的氣閥間隙的目的是：（）

A.為了加強(qiáng)潤(rùn)滑
B.為了增大時(shí)面值
C.為防止運(yùn)轉(zhuǎn)中氣閥關(guān)閉不嚴(yán)
D.為防止運(yùn)轉(zhuǎn)中氣閥卡死

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排氣閥不在上、下止點(diǎn)位置關(guān)閉，其目的是為了（）

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