A.在浸水最終階段,艙壁甲板的甲板邊線的任何部分均不應被浸沒;在浸水中間階段能繼續(xù)進水的開口下緣不應被淹沒 B.在浸水最終階段,橫傾角應不超過7°,浸水后在采取平衡措施前的最大橫傾角應不超過12° C.在浸水最終階段,橫傾角應不超過5°,浸水后在采取平衡措施前的最大橫傾角應不超過20° D.在浸水最終階段,復原力臂曲線的正穩(wěn)性范圍應不小于5°
A.最大沉深水線以上第1層甲板以下部分的儲備浮力比率應不小于3% B.最大沉深水線以上第1層甲板以下部分的儲備浮力比率應不小于5% C.最大沉深水線以上第2層甲板以下部分的儲備浮力比率應不小于5%,但最大沉深水線以上第1層甲板以下部分的儲備浮力比率應不小于3.5% D.最大沉深水線以上第2層甲板以下部分的儲備浮力比率應不小于5%,但最大沉深水線以上第1層甲板以下部分的儲備浮力比率應不小于4.5%
A.船舶主尺度發(fā)生改變 B.乘客居住處所發(fā)生改變 C.延長船舶營運壽命的改變 D.船舶承載能力發(fā)生改變