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當選擇手動檔時,懸架系統(tǒng)的阻尼力只有標準(中等)和運動(硬)兩種狀態(tài)的轉(zhuǎn)換。()
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在車輪打滑時,能以轉(zhuǎn)向角和汽車車速正確判斷車身側(cè)向力的大小。()
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在電子控制懸架系統(tǒng)中,電子控制單元根據(jù)車速傳感器和轉(zhuǎn)角傳感器的信號,判斷汽車轉(zhuǎn)向時側(cè)向力的大小和方向,以控制車身的側(cè)傾。()
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