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楔型對(duì)于目前所考慮到的高速汽車，已接近理想造型?，F(xiàn)在世界各大汽車生產(chǎn)國(guó)都已生產(chǎn)出帶有楔型效果的乘用車。
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甲殼蟲形車身迎風(fēng)阻力最小，空氣動(dòng)力學(xué)的原理在這種車身上得到了很好的應(yīng)用，也為以后在車身外形設(shè)計(jì)上運(yùn)用“仿生學(xué)”開創(chuàng)了先河。
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汽車的外形很多，目前汽車的外形均是流線型。
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