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多項選擇題

船舶檢驗機構的驗船師在執(zhí)行國內航行海船法定檢驗時，如遇到（）情況，該驗船師或機構應立即要求船舶采取糾正措施。

A、確認船舶或其設備的人員配備狀況與證書所載情況不符
B、船舶符合“出海航行或對船舶或船上人員均無危險”的條件時
C、確認船舶或其設備的狀況在實質上與證書所載情況不符
D、船舶不符合“出海航行或對船舶或船上人員均無危險”的條件時

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多項選擇題

一艘100總噸、100客位的客船，在2013年12月3日在船籍港外的一家船舶維修廠進行上塢維修。維修期間，因管理不到位，導致救生衣、救生圈遺失?，F(xiàn)船東向維修廠所在地的檢驗機構申請一次由維修地到船籍港的單航次檢驗，驗船師應如何簽發(fā)證書？（）

A、簽發(fā)證書的載客數(shù)維持原證書的載客數(shù)不變
B、簽發(fā)證書的載客數(shù)應依據(jù)船上實際的救生設備容量相應減少
C、新發(fā)的乘客定額證書僅對預定的航次有效
D、簽發(fā)一份相應的乘客定額證書后，不用回收原乘客定額證書

多項選擇題

一艘3000總噸的貨船，在2011年8月5日完成了送審圖紙的審核，并批準通過。但船東因建造款項未到位，船舶一直未開工，直到10月8日才開工。驗船師以建造船舶在2011法規(guī)生效之日或以后安放龍骨或處于相應建造階段為由，要求船東按2011法規(guī)重新送審圖紙資料。其中相應建造階段是指（）階段。

A、可以辨認出某一具體船舶建造開始
B、該船業(yè)已開始的裝配量至少為50t
C、該船業(yè)已開始的裝配量至少為全部結構材料估算重量的2%
D、該船業(yè)已開始的裝配量至少為全部結構材料估算重量的1%

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