A.當(dāng)拱部圍巖條件發(fā)生較大變化時(shí),可適當(dāng)延長或縮短臺(tái)階長度,確保開挖、支護(hù)質(zhì)量及施工安全。 B.上臺(tái)階底部位置一般情況下,可在起拱線及以下。 C.上臺(tái)階使用鋼架時(shí),可采用擴(kuò)大拱腳和施作鎖腳錨桿等措施,防止拱部下沉變形。 D.二次襯砌施工宜采用全斷面一次性襯砌或先墻后拱法。
A.徹底停機(jī)待避,同時(shí)進(jìn)行工作面的觀察記錄,在工作面、邊墻和拱部,每一循環(huán)內(nèi)進(jìn)行2~3次找頂。 B.采用能及時(shí)受力的摩擦型錨桿。 C.采用噴射鋼纖維混凝土。 D.當(dāng)臺(tái)車鉆眼,巖爆的強(qiáng)度在中等以下時(shí),可在臺(tái)車及裝渣機(jī)械、運(yùn)輸車輛上加裝防護(hù)鋼板。
A.以超前鉆孔為主,輔以地震波,電磁波、鉆速測試等手段。 B.開挖面及其附近的觀察預(yù)報(bào),通過地質(zhì)觀察、素描分析巖石的“動(dòng)態(tài)特性”,主要包括巖體內(nèi)部發(fā)生的各種聲響和局部巖體表面剝落等。 C.采用工程地質(zhì)類比法進(jìn)行宏觀預(yù)報(bào)。 D.對(duì)巖面進(jìn)行敲打聽其回聲。