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A.油門軸實質(zhì)為一節(jié)流閥
B.在發(fā)電車中，油門軸處于全開位
C.高速油路經(jīng)過油門軸調(diào)節(jié)
D.怠速油路經(jīng)過油門軸調(diào)節(jié)

A.油門位置一定，轉(zhuǎn)速增加時，最佳點火提前角不變
B.油門位置一定，轉(zhuǎn)速增加時，最佳點火提前角減小
C.轉(zhuǎn)速一定，負荷增加時，最佳點火提前角增大
D.轉(zhuǎn)速一定，負荷增加時，最佳點火提前角減小

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