A.改善機(jī)車(chē)功率的利用，提高列車(chē)運(yùn)行速度
B.采用雙機(jī)、補(bǔ)機(jī)或多機(jī)牽引，提高列車(chē)運(yùn)行速度
C.縮短車(chē)站間隔時(shí)間或追蹤列車(chē)間隔時(shí)間，車(chē)站間隔時(shí)間愈短，運(yùn)行圖周期愈小，通過(guò)能力就愈大
D.采用不成對(duì)運(yùn)行圖。當(dāng)上下行方向運(yùn)量不相等，而行車(chē)量較大方向的能力受限制時(shí)，在單線(xiàn)非自動(dòng)閉塞區(qū)段，可采用不成對(duì)運(yùn)行圖，以適應(yīng)行車(chē)量較大方向的需要