A.在視覺上自然地引導(dǎo)駕駛員的視線。 B.合理選擇道路的縱橫坡度,既保證排水通暢又應(yīng)避免過大的合成坡度。 C.平、豎曲線半徑均小時,不得重合,應(yīng)分開設(shè)置。 D.可以在一個長平曲線內(nèi)設(shè)兩個或兩個以上凸凹相鄰的豎曲線。 E.可以在一個長豎曲線內(nèi)設(shè)兩個或兩個以上的反向平曲線。 F.平、豎曲線半徑均大時,不得重合,應(yīng)分開設(shè)置。
A.曲率逐漸變化,乘客感覺舒適。 B.行車時間不宜太短。 C.超高的過度宜平穩(wěn)。
A.車行道面層越粗糙,路拱坡度應(yīng)小些。 B.道路縱坡越大,則路拱坡度宜小。 C.車行道寬則路拱坡度應(yīng)選擇得平緩一些。 D.車速高的路段上,路拱坡度宜小。 E.車行道寬則路拱坡度應(yīng)該選擇得陡些。