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在高速復(fù)線鐵路上,當(dāng)兩列車相遇時,最初的風(fēng)壓力使列車相互吸引,到接近列車尾部時變?yōu)榕懦狻?/h4>
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最小曲線半徑是線路平面設(shè)計時允許選用的曲線半徑最小值。
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1997年12月以巴黎,布魯塞爾,科隆,阿姆斯特丹四個城市字首命名的TGV-PBKA高速列車開始運(yùn)行。
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