問(wèn)答題

某原油罐著火爆炸事故。 事故經(jīng)過(guò):1989年8月12日9時(shí)55分,某原油庫(kù)2.3萬(wàn)立方米的5號(hào)混凝土油罐突然爆炸起火,燃燒了4個(gè)多小時(shí)后,熱量使得罐底部的積水、原油中的乳化水以及滅火時(shí)泡沫中的水汽化,使原油猛烈沸溢,噴向空中,撒落四周地面。下午3時(shí)左右,噴濺的油火點(diǎn)燃了位于東南方向相距5號(hào)油罐37米處的另一座相同結(jié)構(gòu)的4號(hào)油罐頂部的泄漏油氣層,引起爆炸。炸飛的4號(hào)罐頂混凝土碎塊將相鄰30米處的1號(hào)、2號(hào)和3號(hào)金屬油罐頂部震裂,造成汽油外漏。約1分鐘后,5號(hào)罐噴濺的油火又先后點(diǎn)燃了3號(hào)、2號(hào)和1號(hào)油罐的外漏油,引起爆燃,整個(gè)老罐區(qū)陷入一片火海。失控的外溢原油像火山噴發(fā)出的巖漿,在地面上四處流淌。大火分成三股:一部分油火翻過(guò)5號(hào)罐北側(cè)1米高的矮墻,進(jìn)入全套引進(jìn)日本工藝裝備的新罐區(qū)的1號(hào)、2號(hào)、6號(hào)浮頂式金屬罐的四周,2號(hào)罐壁隔熱鋼板很快被燒紅;另一部分油火沿著地下管溝流淌,匯同輸油管網(wǎng)外溢原油形成地下火網(wǎng);還有一部分油火向北,從生產(chǎn)區(qū)的消防泵房一直燒到車庫(kù)、化驗(yàn)室和鍋爐房,向東從變電站一直引燒到泵房、計(jì)量站、加熱爐。部分外溢原油造成了海洋嚴(yán)重污染。 事故發(fā)生后,先后排除了人為破壞、明火作業(yè)、靜電引爆等因素和實(shí)測(cè)避雷針接地良好。據(jù)當(dāng)時(shí)的氣象情況和有關(guān)人員的證詞,發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)該地區(qū)為雷雨天氣。 請(qǐng)分析事故原因和應(yīng)吸取的深刻教訓(xùn)

答案: 1、事故原因分析
由于非金屬油罐本身存在的缺陷,遭受對(duì)地雷擊產(chǎn)生感應(yīng)火花而引爆油氣。
2、吸取事...
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螺栓既少又短,試壓爆炸。 事故經(jīng)過(guò):1986年3月15日19時(shí)35分,某石油化工總廠化工一廠一車間常減壓裝置大檢修前,由核工業(yè)部第五安裝處在裝置東面17米外空地上對(duì)新制成的重疊式換熱器進(jìn)行氣密性試驗(yàn)。換熱器每臺(tái)有40個(gè)螺孔,在試驗(yàn)時(shí)換熱器B裝了13個(gè)螺栓,換熱器A裝了17個(gè)螺栓。試壓環(huán)比原封頭法蘭厚4.7厘米,試壓環(huán)裝上后仍用原螺栓。螺栓與螺母裝配時(shí)兩頭不均勻。試壓過(guò)程中,換熱器(B)試壓環(huán)緊固螺栓拉斷,螺母脫落,管束與殼體分離。重4噸的管束向前沖出8米,把前方黃河牌載有空氣壓縮機(jī)的汽車大梁撞彎,沖入車底,整臺(tái)汽車被橫推移位2-3米;重2噸的殼體向相反方向沖出,與管束分離后飛出38.5米,碰到地樁停止;換熱器A、B連接支座螺栓剪斷,連接法蘭短管拉斷,重6噸的換熱器A受殼體斷開(kāi)短管處噴出氣體的反作用推力,整個(gè)向東南方向移位8米左右,并轉(zhuǎn)向170度?,F(xiàn)場(chǎng)共有9人,4人不幸死亡。 請(qǐng)分析事故原因,提出預(yù)防措施。

答案: 1、事故原因
(1)操作人員嚴(yán)重違反國(guó)家勞動(dòng)總局頒發(fā)的《壓力容器安全監(jiān)察規(guī)程》關(guān)于“耐壓試驗(yàn)和氣...
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