單項(xiàng)選擇題

在城市交通方面，許多國家的政府都采用了公共交通優(yōu)先的政策，而對(duì)私人小汽車的擁有和使用收取較高的稅費(fèi)。這一公共政策的目標(biāo)是（）。

A.為了緩解交通擁擠情況
B.為了限制小汽車的擁有量
C.為了控制私人交通方式對(duì)城市環(huán)境質(zhì)量、道路占用等方面的外部不經(jīng)濟(jì)性
D.為了擴(kuò)大公共交通外部性經(jīng)濟(jì)正效果

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單項(xiàng)選擇題

外部經(jīng)濟(jì)的內(nèi)部化是指（）。

A.將外部性經(jīng)濟(jì)的負(fù)效果轉(zhuǎn)化為外部性經(jīng)濟(jì)的正效果
B.政府運(yùn)用市場(chǎng)規(guī)律使經(jīng)濟(jì)意義上的外部性存在
C.政府通過收費(fèi)使經(jīng)濟(jì)意義上的外部性存在
D.微觀經(jīng)濟(jì)單位因其產(chǎn)生的外部經(jīng)濟(jì)而向得益者收取相應(yīng)費(fèi)用，或者因其產(chǎn)生的外部不經(jīng)濟(jì)而向受害者支付相應(yīng)補(bǔ)償，從而使經(jīng)濟(jì)意義上的外部性不存在

單項(xiàng)選擇題

我國城鎮(zhèn)住房的改革在20世紀(jì)（）開始實(shí)質(zhì)性啟動(dòng)。

A.80年代初
B.90年代初
C.80年代末
D.90年代末

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在城市交通方面，許多國家的政府都采用了公共交通優(yōu)先的政策，而對(duì)私人小汽車的擁有和使用收取較高的稅費(fèi)。這一公共政策的目標(biāo)是（）。

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外部經(jīng)濟(jì)的內(nèi)部化是指（）。

我國城鎮(zhèn)住房的改革在20世紀(jì)（）開始實(shí)質(zhì)性啟動(dòng)。

在城市交通方面，許多國家的政府都采用了公共交通優(yōu)先的政策，而對(duì)私人小汽車的擁有和使用收取較高的稅費(fèi)。這一公共政策的目標(biāo)是（）。

外部經(jīng)濟(jì)的內(nèi)部化是指（）。

我國城鎮(zhèn)住房的改革在20世紀(jì)（）開始實(shí)質(zhì)性啟動(dòng)。