你可能感興趣的試題

航空器飛行事故的判斷中，人員傷亡和航空器損壞的標(biāo)準(zhǔn)分別是（）。

A．10人以上死亡，修復(fù)費(fèi)用達(dá)到飛機(jī)價(jià)格的5%或10%
B．10人以上重傷，修復(fù)費(fèi)用達(dá)到飛機(jī)價(jià)格的5%或10%
C．5人以上重傷，修復(fù)費(fèi)用達(dá)到飛機(jī)價(jià)格的15%或20%
D．5人以上死亡，修復(fù)費(fèi)用達(dá)到飛機(jī)價(jià)格的5%或15%

單項(xiàng)選擇題

使用高頻感應(yīng)加熱金屬的熱處理作業(yè)中，對(duì)高頻電磁場(chǎng)的最有效防護(hù)措施是（）。

A．加強(qiáng)通風(fēng)
B．個(gè)體防護(hù)
C．隔熱
D．距離防護(hù)

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（）于2004年7月12日發(fā)布了國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2004)。

你可能感興趣的試題

航空器飛行事故的判斷中，人員傷亡和航空器損壞的標(biāo)準(zhǔn)分別是（）。

使用高頻感應(yīng)加熱金屬的熱處理作業(yè)中，對(duì)高頻電磁場(chǎng)的最有效防護(hù)措施是（）。

航空器飛行事故的判斷中，人員傷亡和航空器損壞的標(biāo)準(zhǔn)分別是（）。

使用高頻感應(yīng)加熱金屬的熱處理作業(yè)中，對(duì)高頻電磁場(chǎng)的最有效防護(hù)措施是（）。