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鐵路工程地質(zhì)勘察中,采取的巖石、土、水樣,應(yīng)具有代表性。同類地質(zhì)條件巖土試樣數(shù)量,應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)定的要求。采用極限狀態(tài)法設(shè)計(jì)時(shí),同類地質(zhì)條件下各巖性分層采取的巖、土試樣不應(yīng)少于()組。
A.3
B.6
C.9
D.12
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單項(xiàng)選擇題
鐵路工程地質(zhì)勘察中,應(yīng)根據(jù)巖土性質(zhì)和施工的難易程度進(jìn)行巖土施工工程分級(jí)。某路塹工程巖體極破碎、節(jié)理很發(fā)育,巖石單軸飽和抗壓強(qiáng)度為42MPa,則其巖土施工工程分級(jí)應(yīng)為()。
A.III
B.IV
C.V
D.VI
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單項(xiàng)選擇題
按照國家有關(guān)規(guī)定,在()應(yīng)根據(jù)工程的設(shè)置情況,提出應(yīng)進(jìn)行開展相關(guān)地震安全性評(píng)價(jià)的工程項(xiàng)目和需進(jìn)行地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃界線復(fù)核地段的建議。
A.初測階段
B.定測階段
C.補(bǔ)充定測階段
D.施工階段
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