多項(xiàng)選擇題

鐵路通過(guò)黃土地區(qū)時(shí)，應(yīng)對(duì)陷穴進(jìn)行處理，下述說(shuō)法中（）是錯(cuò)誤的。（）

A.陷穴處理的深度應(yīng)不小于15m
B.對(duì)外露的明陷穴應(yīng)進(jìn)行處理
C.路堤坡腳下方20m以外的陷穴可不處理
D.路塹坡頂線上方50m以內(nèi)的陷穴均應(yīng)處理
E.橫穿路堤的隱蔽陷穴，當(dāng)陷穴頂部土層厚度大于15m時(shí)可不進(jìn)行處理

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多項(xiàng)選擇題

黃土地區(qū)鐵路路塹邊坡在下列（）情況下應(yīng)設(shè)置邊坡防護(hù)工程。（）

A.路塹邊坡為Q1黃土
B.路塹邊坡為Q黃土
C.古土壤層
D.松散的坡積黃土層
E.馬蘭黃土層

多項(xiàng)選擇題

鐵路黃土路堤邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算時(shí)，下述（）是正確的。（）

A.邊坡高度不大于30m時(shí)，可查表確定邊坡斷面形式及坡率，可不進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算
B.邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算可采用直線法或圓弧法
C.邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算的安全系數(shù)不得小于1.25
D.穩(wěn)定性驗(yàn)算的指標(biāo)應(yīng)采用原狀土固結(jié)快剪試驗(yàn)指標(biāo)

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鐵路通過(guò)黃土地區(qū)時(shí)，應(yīng)對(duì)陷穴進(jìn)行處理，下述說(shuō)法中（）是錯(cuò)誤的。（）

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黃土地區(qū)鐵路路塹邊坡在下列（）情況下應(yīng)設(shè)置邊坡防護(hù)工程。（）

鐵路黃土路堤邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算時(shí)，下述（）是正確的。（）

鐵路通過(guò)黃土地區(qū)時(shí)，應(yīng)對(duì)陷穴進(jìn)行處理，下述說(shuō)法中（）是錯(cuò)誤的。（）

鐵路黃土路堤邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算時(shí)，下述（）是正確的。（）