單項選擇題

所謂氣閥間隙是指（）。

A.柴油機在運轉(zhuǎn)中氣閥頂面與氣閥搖臂觸頭之間的間隔
B.柴油機在運轉(zhuǎn)中氣閥閥桿與氣閥導(dǎo)管之間的間隙
C.柴油機在冷態(tài)且氣閥關(guān)壯閉時，閥桿頂面與氣閥搖臂觸頭之間的間隙
D.柴油機在冷態(tài)且氣閥關(guān)閉時，氣閥錐面與閥座之間的間隙

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單項選擇題

經(jīng)一段時間運轉(zhuǎn)后測橋規(guī)值發(fā)現(xiàn)各道主軸頸下沉量有增大但均勻，由此作出的技術(shù)判斷中缺乏根據(jù)的是（）

A.經(jīng)這段運轉(zhuǎn)主軸承下瓦有磨損
B.經(jīng)這段運轉(zhuǎn)曲軸軸線有所下沉
C.經(jīng)這段運轉(zhuǎn)曲軸軸線狀態(tài)沒有變化
D.在這段運轉(zhuǎn)時間內(nèi)機座有無變形發(fā)生還不能作出肯定結(jié)論

單項選擇題

關(guān)于橋規(guī)的說明中，正確的是（）。

A.橋規(guī)是一種專用量具，只能配屬本機使用，同型號柴油機的橋規(guī)也不應(yīng)通用
B.它是一種專用量具，只能使用于規(guī)定型號的柴油機
C.它是一種專用量具，只能在主軸頸直徑相同的柴油機上使用
D.它是一種通用量具，可使用于多種柴油機上

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所謂氣閥間隙是指（）。

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經(jīng)一段時間運轉(zhuǎn)后測橋規(guī)值發(fā)現(xiàn)各道主軸頸下沉量有增大但均勻，由此作出的技術(shù)判斷中缺乏根據(jù)的是（）

關(guān)于橋規(guī)的說明中，正確的是（）。

關(guān)于橋規(guī)的說明中，正確的是（）。