多項(xiàng)選擇題

某站有3T內(nèi)燃叉車2臺，某日貨運(yùn)員通知3站臺裝皮棉1車，裝卸工李某前去叉車庫通知司機(jī)王某，李某坐在叉車后配重上一同趕往作業(yè)地點(diǎn)。在坡道上由于躲避等待的裝卸工，司機(jī)急轉(zhuǎn)向，導(dǎo)致叉車前輪掉落站臺，前輪卡在站臺邊緣，乘坐人員李某也被摔下站臺，造成手掌骨折，站段組織相關(guān)人員進(jìn)行調(diào)查，你認(rèn)為哪些分析是正確的：（）

A.叉車在行駛中搭載裝卸工李某，是造成事故的一個(gè)主要原因
B.叉車在站臺上行駛時(shí)速達(dá)到10公里/小時(shí)，車速過快，違反《鐵路貨物裝卸安全技術(shù)規(guī)則》相關(guān)規(guī)定，導(dǎo)致事故發(fā)生
C.叉車距站臺邊緣0.5米行駛，距離站臺邊緣過近，違反《鐵路貨物裝卸安全技術(shù)規(guī)則》相關(guān)規(guī)定，叉車司機(jī)承擔(dān)直接責(zé)任
D.叉車在站臺上行駛時(shí)，遇到人員沒有及時(shí)鳴笛警告，停車避讓，在12%的坡度上采取急轉(zhuǎn)向，導(dǎo)致事故發(fā)生
E.作業(yè)前，工組長未認(rèn)真組織開展安全預(yù)想活動(dòng)，組織司機(jī)、裝卸工進(jìn)行作業(yè)分工，匆忙進(jìn)行作業(yè)

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多項(xiàng)選擇題

某站貨物快運(yùn)列車到達(dá)后，叉車從停車庫向站臺行駛，當(dāng)行駛到距離待卸車輛5米處時(shí)，由于躲閃旅客，司機(jī)急轉(zhuǎn)向，導(dǎo)致叉車前輪掉落站臺，車輛前橋卡在站臺邊緣，叉車右側(cè)前后兩輪懸空，侵入線路。車站立即組織人員利用20分鐘將其拽入站臺上，導(dǎo)致貨物快車延誤運(yùn)行10分鐘。事件發(fā)生后，站段組織相關(guān)部門人員成立調(diào)查組，對事件原因進(jìn)行了認(rèn)真分析。你認(rèn)為下列分析的原因哪些是正確的？（）

A.叉車司機(jī)沒有提前出場做好裝卸設(shè)備準(zhǔn)備工作，當(dāng)貨物快運(yùn)列車到站后，由于站停時(shí)間短，叉車司機(jī)著急，車輛在站臺上時(shí)速達(dá)到9公里/小時(shí)，車速較快，違反了《鐵路貨物裝卸安全技術(shù)規(guī)則》相關(guān)規(guī)定，導(dǎo)致事件發(fā)生，叉車司機(jī)承擔(dān)直接責(zé)任
B.叉車司機(jī)沿著站臺平行線路行駛，叉車邊緣距離站臺邊沿0.4米，距離站臺邊沿過近，不符合相關(guān)規(guī)定，導(dǎo)致叉車卡落站臺事件發(fā)生，叉車司機(jī)承擔(dān)直接責(zé)任
C.叉車在站臺行駛時(shí)，遇到旅客沒有及時(shí)鳴笛警告，停車避讓旅客，導(dǎo)致叉車與旅客運(yùn)行線路發(fā)生沖突，導(dǎo)致事件發(fā)生，叉車司機(jī)負(fù)有主要責(zé)任
D.裝卸工長沒有及時(shí)做好工作預(yù)想，組織司機(jī)、裝卸工等相關(guān)人員提前進(jìn)場，導(dǎo)致貨物快運(yùn)列車進(jìn)場后，設(shè)備匆忙出場，是此次事件發(fā)生的主要原因
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