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單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)在超負(fù)荷工況工作時(shí)（）起調(diào)節(jié)作用，增加供油量。

A.校正彈簧
B.調(diào)速?gòu)椈?br /> C.柱塞彈簧

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單項(xiàng)選擇題

第一代柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)也稱(chēng)位置控制系統(tǒng)，它用電子伺服機(jī)構(gòu)代替（）實(shí)現(xiàn)供油量的調(diào)整。

A.調(diào)速器控制供油滑套位置
B.油量和定時(shí)的調(diào)節(jié)
C.共軌壓力和噴油壓力／時(shí)間的綜合控制

單項(xiàng)選擇題

第二代柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)也稱(chēng)時(shí)間控制系統(tǒng)，其特點(diǎn)是供油仍維持傳統(tǒng)柱塞泵油方式，但（）則由ECU控制電磁閥的開(kāi)閉時(shí)刻所決定。

A.油量和定時(shí)的調(diào)節(jié)
B.調(diào)速器控制供油滑套位置
C.噴油壓力和定時(shí)

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