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A.未持證上崗
B.當(dāng)在一側(cè)工作時(shí)，應(yīng)使吊車(chē)任何部位（包括被吊物）的邊緣，與架空線路不小于2m。這是考慮了吊物的晃動(dòng)作業(yè)情況制定的。而該吊車(chē)作業(yè)前，未按吊車(chē)的位置、作業(yè)半徑、臂桿高度以及被吊物情況進(jìn)行全面考慮
C.未采取停電措施，致使作業(yè)中發(fā)生碰觸高壓線而觸電
D.電氣規(guī)范規(guī)定，吊車(chē)不允許在高壓架空線路下方工作

A.原來(lái)在1996年元月8日凌晨，該高壓負(fù)荷開(kāi)關(guān)B相保險(xiǎn)管爆烈，上支座被燒環(huán)，變電班長(zhǎng)和車(chē)間電力調(diào)度在現(xiàn)場(chǎng)商議決定由副班長(zhǎng)用導(dǎo)線將保險(xiǎn)管下支座與高壓鋁排直接連通。事后既沒(méi)有向車(chē)間匯報(bào)，也未作正規(guī)處理。
B.此次作業(yè)，雖拉下高壓負(fù)荷開(kāi)關(guān)，但經(jīng)B相仍形成通路。
C.用導(dǎo)線跨接保險(xiǎn)座這一臨時(shí)措施，為嚴(yán)重違章行為。
D.111比次作業(yè)時(shí)既不拉油開(kāi)關(guān)，又不驗(yàn)電，也不掛臨時(shí)接地線，就冒險(xiǎn)作業(yè)。