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高速鐵路采用登乘動車組處理接觸網(wǎng)異物,處置速度快,效果明顯。
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高速鐵路發(fā)生弓網(wǎng)故障時,動車組停車位置往往不是第一故障點(diǎn)。此時采用人工巡視檢查的方式不能很快找到故障點(diǎn),可以通過查閱動車組受電弓監(jiān)測視頻資料快速排查第一故障點(diǎn),避免再次發(fā)生弓網(wǎng)故障。
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在鐵路10kV中性點(diǎn)不接地電力系統(tǒng)中,車站三相電源道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)不能正常使用,可能是10kV電源缺相運(yùn)行。
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