單項選擇題

汽輪機執(zhí)行結構建模條件不包括（）。

A.汽輪機的出力在額定出力
B.中調門保持全開
C.建模中可忽略中調門而僅考慮高調門及相關的電液轉換、油動機等環(huán)節(jié)
D.實際設備有四個或者六個高調門，可用一個高調門來模擬多個高調門的特性

你可能感興趣的試題

同步發(fā)電機原動機及其調節(jié)系統(tǒng)模型參數測量與辨識基本方法，說法錯誤的是（）。

A.采用頻域測量法，對于一節(jié)環(huán)節(jié)，可利用頻率響應特性的測量結果直接計算參數
B.采用頻域測量法，對于非一階環(huán)節(jié)，由于其模型結構和部分參數一般已知，可采用參數擬合技術或采用模型的頻率響應特性和實測的頻率響應特性對比的方法來確定模型的參數
C.采用頻域測量法，測量的頻率在電網工頻附近選擇
D.采用時域測量法，對于非一階環(huán)節(jié)，可采用時域參數辨識法確定環(huán)節(jié)參數

單項選擇題

對于燃氣輪機負載試驗，說法正確的是（）。

A.功率開環(huán)方式下的頻率階躍擾動試驗，擾動量不小于0.1Hz
B.功率閉環(huán)方式下的頻率階躍擾動試驗，擾動量不小于0.2Hz
C.有條件時，可進行轉動慣量測試
D.階躍響應上升時間允許誤差為±0.1s

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汽輪機執(zhí)行結構建模條件不包括（）。

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同步發(fā)電機原動機及其調節(jié)系統(tǒng)模型參數測量與辨識基本方法，說法錯誤的是（）。

對于燃氣輪機負載試驗，說法正確的是（）。

汽輪機執(zhí)行結構建模條件不包括（）。

同步發(fā)電機原動機及其調節(jié)系統(tǒng)模型參數測量與辨識基本方法，說法錯誤的是（）。

對于燃氣輪機負載試驗，說法正確的是（）。