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發(fā)動機由怠速向小負荷圓滑過渡是靠化油器主供油裝置和怠速裝置的協(xié)同工作來實現(xiàn)的。()
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采用雙重喉管既可保證發(fā)動機的充氣量,又可提高燃油的霧化狀況。()
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平衡式浮子室有通氣孔與大氣相通。()
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