操舵時(shí),實(shí)際舵角與發(fā)送器的舵角指示器的度數(shù)不一致的原因有()。 ①活塞不油密,油缸活塞阻力太大; ②油壓過(guò)高,旁通閥泄漏; ③補(bǔ)給閥彈簧失效,安全閥閉不緊。
A.①② B.①③ C.②③ D.①~③
對(duì)液壓操舵裝置控制系統(tǒng),在開航前核對(duì)正舵位置的步驟是()。 ①轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪; ②打開旁通閥; ③關(guān)閉旁通閥; ④使舵輪的舵角指示器指零,發(fā)送器活塞位于中央位置。
A.①②③④ B.①②④③ C.②①③④ D.②①④③
A.10% B.50% C.60% D.80%