在軸隧末端靠近尾尖艙艙壁處,設(shè)有應(yīng)急圍井通至露天甲板上,其作用是() ①平時(shí)作為通風(fēng)口; ②應(yīng)急時(shí)作為機(jī)艙和軸隧的逃生口; ③作為測(cè)量孔。
A.①、②; B.①、③; C.①~③; D.②、③。
A.操縱追隨機(jī)構(gòu); B.舵機(jī); C.油泵; D.舵柄。
在裝卸貨物時(shí),為了保護(hù)貨艙內(nèi)的內(nèi)底板和船殼板不被碰撞,以及船舶在航行途中因船舶出汗時(shí)緊貼鋼板的貨物造成汗?jié)褙洆p,一般在雜貨船的貨艙內(nèi),采用有() ①木鋪板; ②內(nèi)底邊板; ③護(hù)舷木條; ④舭肘板和梁肘板。
A.①③; B.①④; C.②③; D.②④。