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柴油機(jī)燃油系故障的分析應(yīng)從（）方面考慮。

A.調(diào)節(jié)拉桿移動(dòng)不靈活或調(diào)速器機(jī)件運(yùn)動(dòng)阻力大
B.油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)或調(diào)諫機(jī)構(gòu)各連接處松曠，配合間隙過大
C.低壓油路或高壓油路某個(gè)部件產(chǎn)生故障，引起供油量不均勻
D.以上都是

單項(xiàng)選擇題

氣缸套裝入后應(yīng)進(jìn)行水壓試驗(yàn)。如發(fā)現(xiàn)漏水，則表明干式缸套的缸體因（）。

A.裝配應(yīng)力過大產(chǎn)生了裂紋
B.阻水圈處密封不嚴(yán)造成的
C.都有可能
D.都不可能

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柴油機(jī)（）可使其功率不足。

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柴油機(jī)燃油系故障的分析應(yīng)從（）方面考慮。

氣缸套裝入后應(yīng)進(jìn)行水壓試驗(yàn)。如發(fā)現(xiàn)漏水，則表明干式缸套的缸體因（）。

柴油機(jī)燃油系故障的分析應(yīng)從（）方面考慮。

氣缸套裝入后應(yīng)進(jìn)行水壓試驗(yàn)。如發(fā)現(xiàn)漏水，則表明干式缸套的缸體因（）。