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柴油機(jī)發(fā)生轉(zhuǎn)速波動(dòng)的原因分析中，不正確的是（）

A、調(diào)速器與噴油泵之間的油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)卡阻或松動(dòng)
B、調(diào)速器驅(qū)動(dòng)軸傳動(dòng)齒輪嚙合不良過(guò)緊或過(guò)松
C、調(diào)速器油已經(jīng)臟污發(fā)生變質(zhì)
D、轉(zhuǎn)速波動(dòng)與調(diào)速器反饋系統(tǒng)有無(wú)故障無(wú)關(guān)

單項(xiàng)選擇題

當(dāng)外界負(fù)荷降低時(shí)，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速增高超過(guò)規(guī)定范圍的原因是（）

A、穩(wěn)定調(diào)速率調(diào)節(jié)過(guò)大
B、調(diào)速?gòu)椈深A(yù)緊力過(guò)小
C、調(diào)速器與噴油泵之間的傳動(dòng)桿間隙過(guò)大
D、噴油泵“零位”負(fù)值過(guò)大

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調(diào)速器內(nèi)若油位過(guò)低或無(wú)油，則會(huì)造成（）

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當(dāng)外界負(fù)荷降低時(shí)，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速增高超過(guò)規(guī)定范圍的原因是（）

調(diào)速器內(nèi)若油位過(guò)低或無(wú)油，則會(huì)造成（）

當(dāng)外界負(fù)荷降低時(shí)，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速增高超過(guò)規(guī)定范圍的原因是（）