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由于真空降低使葉片因蒸汽流量增大而造成過(guò)負(fù)荷()。
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由于汽輪機(jī)各級(jí)動(dòng)葉片的出汽側(cè)軸向間隙大于進(jìn)汽側(cè)的軸向間隙,故運(yùn)行的正脹差大于負(fù)脹差,在變工況及停機(jī)過(guò)程中,嚴(yán)禁出現(xiàn)負(fù)脹差。()
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由于汽缸與轉(zhuǎn)子的鋼材有所不同,一般轉(zhuǎn)子的線膨脹系數(shù)大于汽缸的線膨脹系數(shù),加上轉(zhuǎn)子質(zhì)量小受熱面大,機(jī)組在正常運(yùn)行時(shí),差脹均為正值。()
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