A、惰化法 B、隔絕法 C、干燥法 D、通風(fēng)法
A、除非岸上有惰性氣體可供應(yīng)隨時(shí)使用,否則,在船上應(yīng)攜帶或制造足夠的惰性氣體,以供液貨艙裝、卸貨時(shí)使用,此外,船上還應(yīng)另外備有足夠的惰性氣體,以補(bǔ)償航行中的正常損耗 B、船上的惰性氣體系統(tǒng),應(yīng)能使圍護(hù)系統(tǒng)內(nèi)時(shí)刻保持至少0.007MPa的表壓力,此外,惰性氣體系統(tǒng)不應(yīng)液貨艙內(nèi)的壓力升高到超過液貨艙的釋放閥調(diào)定壓力值 C、應(yīng)設(shè)有能監(jiān)測液面以上空間中的氣體覆蓋層的裝置,以確保維持其恰當(dāng)?shù)臍怏w狀態(tài) D、惰性氣體系統(tǒng)的設(shè)計(jì),應(yīng)能使系統(tǒng)本身產(chǎn)生靜電著火的危險(xiǎn)減少至最低限度
A、船上應(yīng)設(shè)有分配惰性氣體的管系,而且必要時(shí),還應(yīng)設(shè)有接受岸上惰性氣體或?qū)⒍栊詺怏w送回至岸上的接頭 B、應(yīng)設(shè)有防止貨物蒸汽倒流入惰性氣體系統(tǒng)的裝置 C、盡可能使服務(wù)于液貨艙的惰性氣體管系獨(dú)立于服務(wù)于其他處所的惰性氣體管系 D、一般,在惰性氣體管系和貨物管系之間的驅(qū)氣和/或除氣連接管,應(yīng)為可拆短管,在不使用時(shí),可以將其拆除,并用肓板將接頭封閉