單項選擇題

在對一艘2002年7月1日建造的國際航行10000總噸油船的操舵裝置進行航行試驗時，船東要求對操舵裝置的所有性能進行實效試驗，驗船師認為某一試驗項目可能對操舵裝置產生危害，不必進行實效試驗。請指出下列哪個性能不必進行實效驗證？（）

A.主操舵裝置和舵桿能在船舶處于最深航海吃水并以最大營運航速前進時將舵自一舷35°轉至另一舷35°以及于相同條件下在不超過28s內將舵自任一舷35°轉至另一舷30°。
B.輔助操舵裝置能在船舶處于最深航海吃水并以最大營運前進航速的一半或7節(jié)（取大者）前進時，在不超過60s內將舵自一舷15°轉至另一舷15°。
C.主操舵裝置在船舶最大后退航速時進行最大舵角的試驗。
D.操舵裝置的動力設備應布置成電源發(fā)生故障后恢復供電時能自動再起動。

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單項選擇題

驗船師到某一錨鏈廠對錨鏈進行了驗證試驗（ProofTest）。以規(guī)范規(guī)定的驗證載荷試驗結束后，對整節(jié)錨鏈的各個環(huán)進行仔細的檢查后發(fā)現有8個環(huán)存在焊縫裂紋或變形過大等缺陷，且該規(guī)格錨鏈1節(jié)由120個普環(huán)組成。驗船師采取的下列措施中正確的是：（）

A.將存在缺陷的8個環(huán)取下，重新插入同一規(guī)格的，經同一工藝生產的環(huán)，并對其再進行驗證試驗。若再次發(fā)現缺陷，則可按照上述方法進行更換，直至試驗成功。
B.將存在缺陷的8個環(huán)取下，重新插入同一規(guī)格的，經同一工藝生產的環(huán)，并對其在進行驗證試驗，但必須一次試驗合格。
C.存在缺陷的環(huán)數大于總環(huán)數的6%，因此判定該節(jié)錨鏈不合格。
D.存在缺陷的環(huán)數大于總環(huán)數的6%，因此判定同一爐批號的錨鏈全部不合格。

單項選擇題

在對大連某船廠一條巴拿馬籍散貨船作近觀檢驗時，發(fā)現貨艙槽型橫壁點腐蝕嚴重，測厚結果表明點腐蝕嚴重的地方只有原板厚的45-50%，而且腐蝕面積占整個面積一半以上，驗船師提出要求換板，但是船東反對，理由是艙壁除了點腐蝕之外其他地方都接近原板厚。驗船師給出換板的理由如下，哪個是正確的按照規(guī)范的解釋。（）

A.腐蝕太嚴重，密密麻麻應該換
B.其他的艙壁船東已經計劃要換，這個艙壁也很嚴重，要求船東換
C.腐蝕面積已經超過艙壁面積的50%，應該點腐蝕作為普遍腐蝕來對待
D.該計算最薄厚度與最厚厚度的平均值

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